Poznaj Polskę i
jej sąsiadów z Polą Neis 

Rekord Polski w liczbie odwiedzonych muzeów, restauracji i atrakcyjnych miejsc.
Polish Czech English German Lithuanian Russian Slovak Ukrainian

Utworzono: 03.09.2013r.

Most w Maurzycach – światowa perła

Maurzyce. Pierwszy spawany most na świecie. Maurzyce. Pierwszy spawany most na świecie.

Pierwszy na świecie spawany most od strony trasy Warszawa - Poznań wygląda niepozornie.  Przerzucony przez rzekę Słudwię w Maurzycach niedaleko Łowicza przypomina dużą stalową kładkę. Wejście na most.

O jego dziejach dowiedzieć się można z tablicy informacyjnej ustawionej na skarpie koło wejścia na most: Tablica informacyjna przy moście.

Most na Słudwi w Maurzycach pod Łowiczem to pierwszy na świecie spawany most stalowy konstrukcji wybitnego polskiego inżyniera profesora Stefana Bryły.

Most w środku.Obiekt liczący 27 metrów długości i 6,8 metra szerokości ważył tylko 56 ton! W porównaniu z klasyczną wówczas konstrukcją nitowaną, której waga sięgałaby 70 ton, była to prawdziwa rewolucja techniczna. Został oddany do użytku w grudniu 1928 roku. Do rejestru zabytków trafił 40 lat później.

Na przełomie lat dwudziestych i trzydziestych XX wieku do Łowicza ściągały „pielgrzymki” inżynierów z Niemiec, Anglii, Francji i innych krajów, a polską konstrukcją interesowały się największe wówczas światowe firmy.

Profesor Stefan Bryła to wybitna postać

dwudziestolecia międzywojennego. Inżynier

budownictwa, światowy pionier spawalnictwa,

wykładowca Politechniki Lwowskiej i Warszawskiej,

polityk- poseł na sejm I, II i III kadencji II

RP (1926-1935). Budowa mostu na Słudwi

przyniosła mu międzynarodową sławę. W 1929

został powołany na członka międzynarodowej

komisji mostów i konstrukcji inżynierskich.

Prace profesora Bryły znane były na całym

świecie, współpracował m. in. przy budowie

Woolworth Building w Nowym Jorku - wówczas

najwyższego budynku na świecie. Wiele

konstrukcji inżyniera Bryły stanęło również

w Polsce. Jedną z najsłynniejszych był budynek

Prudentialu w Warszawie, przedwojenny

drapacz chmur, który, choć trafiony niemal

tysiącem pocisków, przetrwał wojnę. Później

przez wiele lat mieścił się w nim hotel Warszawa.

 

Głaz z mottem życiowym twórcy mostu.Budynki Muzeum Narodowego, Poczty Głównej, gmach Marynarki Wojennej a także hale Fabryki Parowozów w Warszawie, to także dzieła profesora Bryły. Wybitny konstruktor nie ograniczał się wyłącznie do nowych opracowań. Oprócz działalności politycznej szkolił także nowe kadry inżynierskie prowadząc wykłady z budownictwa ogólnego, budowy mostów i stalowych konstrukcji

budowlanych, statyki i mechaniki budowli. Był autorem około 250. prac naukowych, podręczników i artykułów. Widok z mostu na rzekę Słudwię.

 

Po wybuchu wojny profesor Bryła w dalszym ciągu pozostawał bardzo aktywny. Został zaprzysiężony jako żołnierz AK i mianowany szefem komórki Robót Publicznych i Odbudowy.

 

Dla KEDYWU AK opracował instrukcję Jak niszczyć stalowe mosty.

Rozumiejąc potrzeby rujnowanego przez wojnę kraju i myśląc perspektywicznie, przygotował dziesięcioletni plan odbudowy Polski ze zniszczeń wojennych. Mimo wielkiego ryzyka, pozostał także aktywnym nauczycielem akademickim, pełniąc funkcję dziekana tajnego Wydziału Architektury Politechniki Warszawskiej. Na skutek donosu jednego ze swych studentów 16-go listopada 1943 roku został aresztowany wraz z rodziną i rozstrzelany u zbiegu ulic Puławskiej i Goworka w Warszawie 3 grudnia. Miejsce pochówku wybitnego inżyniera do dziś jest nieznane. Jego symboliczny grób znajduje się na cmentarzu powązkowskim w Warszawie.

W 1964 roku Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa ustanowił nagrodę im. Stefana Bryły za osiągnięcia naukowo-badawcze. Nagroda przyznawana jest każdego roku i cieszy się wysokim prestiżem w środowisku.

Dorobek wybitnego Polaka docenili także Amerykanie przyznając w 1995 roku

nagrodę Historic Welded Structure Award za most spawany na Słudwi.Parking przy moście.

 

Obok mostu przebiega trasa krajowa Warszawa - Poznań. Naprzeciwko tablicy znajduje się ogromny głaz, na którym wyryto motto życiowe projektanta mostu prof. Stefana Bryły: Trzeba myśleć i trzeba pracować.

Po zabytku można się przejść, zobaczyć dziko wijącą się wśród łąk i pól rzekę oraz majaczące naprzeciwko niego w oddali strzechy zabytkowych chat skansenu dawnej wsi łowickiej.

Historyczny obiekt można odwiedzić samochodem lub rowerem (w Łowiczu, w Centrum Informacji Turystycznej przy Starym Rynku jest wypożyczalnia rowerów). Przy moście znajduje się skwer z ławeczkami do odpoczynku. Miejsce wprawdzie jest trochę zaniedbane, ale spokojnie można na nim się zatrzymać przed dalszą podróżą. 

 

Przeczytaj także:

Maurzyce – skansen dawnej wsi łowickiej

Spacerkiem po Starym Rynku w Łowiczu (Łódzkie)

Zamek w Oporowie – piękna rycerska rezydencja obronna

Relaks w środku nowej Europy - Aquapark Kutno, woj. łódzkie

Gdzie można zjeść w pobliżu:

Gościniec Ułański, pewny punkt na gastronomicznej mapie kraju (Bedlno k. Krośniewic, woj. łódzkie)

POZNAJ Z POLĄ NEIS SĄSIADÓW POLSKI

Niemcy

flaga niemiec mala

Rosja

flaga-rosji-mala

Litwa

flaga-litwy-mala

Białoruś

flaga-bialorusi-mala

Ukraina

flaga-ukrainy-mala

Słowacja

flaga-slowacji-mala

Czechy

flaga-czech-mala
Niemcy Rosja Litwa Białoruś Ukraina

Słowacja

Czechy